A temperatura ainda está muito alta, mas nem por isso devemos deixar de pensar no que usaremos durante o outono e o inverno. E uma coisa está mais do que certa: algumas peças que desfilaram nos dias mais quentes, terão vaguinha no guarda-roupa da meia estação.

Este é o caso das peças com cintura alta, bem como o balonê, a silhueta ovo e o trapézio. Também temos o xadrez como uma das grandes apostas para as próximas estações. E a regra vale tanto para as mulheres como para os homens, já que virá em calças, vestidos, blusas e bermudas.

Aliado a isso, aparecem vestidos e saias em diversos comprimentos (curto, médio e longo), que podem ser reaproveitados do que foi comprado no verão. Outras peças que seguirão no ritmo verão, outono e inverno, são aquelas sexies, com decotes profundos.

E tem mais! O inverno será invadido pelas cores, como os tons violáceos e o pink. Os dias mais frios, porém, darão lugar aos tradicionais preto, branco, bege e cinza.

Nos pés, se destaca a presença das botas, que desta vez irão até a altura das coxas. Mas como a moda anda bem democrática nos últimos tempos, as de cano baixo, assim como os scarpins e sapatos de salto médio também poderão ser vistos por aí. Então meus amigos, se prepara para o frio.

Os rins não devem ser menosprezados, muito menos os problemas que podem surgir nesses órgãos. Afinal, quem sofre com a perda dessa parte do corpo é obrigado a passar pelo processo de diálise, o que pode ser um sufoco.

Pensando nisso, foi comemorado no dia 13 de março de 2008, o Dia Mundial do Rim, a Sociedade Brasileira de Nefrologia desperta a atenção para os doentes renais crônicos. Segundo a entidade, o país não oferece atendimento adequado a esses pacientes e eles estão morrendo.

Segundo o censo de 2007, pelo menos 3.500 portadores de doença renal crônica podem ter morrido em 2006 por falta de acesso a diálise.

Essa é a minha reclamação. É uma vergonha o Brasil ainda não oferecer um bom atendimento para esses pacientes que estão morrendo por falta de atenção do seu país. É lamentável.

Esportivos ou compactos, para o lazer ou para o transporte de cargas. O automóvel hoje é a peça fundamental na vida das pessoas. Mas nem sempre foi assim. No início do século XX, os carros eram artigos de luxo. Foi Henry Ford, com sua inovadora linha de produção, quem mudou esse cenário. E foi o modelo T que colocou o mundo sobre rodas e mudou para sempre a indústria automobilística.

O primeiro veículo foi lançado em abril de 1908. Na época, era feito de modo artesanal. Mas foi apartir de 1913, com a criação da linha de montagem, que o T conquistou o mundo. Cada funcionário cuidava de uma parte do carro e o processo de produção ficou rápido, eficaz e barato.

O Ford T era construído com peças em liga de aço vanádio, leve e resistente para a época. O bloco do motor era fundido em uma única peça, usando o cabeçote como tampa. O sistema foi inovador e fez do motor de 2.900cm³ sinônimo de rsistência e confiabilidade.

A potência máxima era de 17 cavalos e a velocidade máxima de 55 Km/h, um verdadeiro "espanto" para a época. A caixa de marchas tinha duas velocidades à frente e uma à ré e era silenciosa e resistente.

O Ford T utilizava eixos rígidos na traseira e na frente, os freios a tambor existiam apenas nas rodas traseiras. Naquele tempo, acreditava-se que freios dianteiros fariam o carro capotar.

A fabricação do T foi de 1908 a 1927. Durante esses anos, foram produzidas cerca de 15 milhões de unidades. Um recorde que durou até 1972, quando foi quebrado pelo Volkswagen Fusca.

Comemorando 100 anos este ano após o seu lançamento, o Ford T ainda brilha como o carro mais importante do  século XX.

Passageiros saqueados, pânico, tiros e uma pessoa ferida a bala. Tudo isso aconteceu às 5 horas do dia 11 março de 2008, na primeira viagem do ônibus da linha 617, João Goulart  x Terminal de Vila Velha, operada pela Viação Praia Sol, no bairro João Goulart, Vila Velha, Espírito Santo.

Após um assalto, o cobrador, 42 anos, acabou baleado na cabeça e tórax, tiros sem muita gravidade e braço esquerdo. Um dos assaltantes chegou a apontar a arma para o motorista do ônibus, mas a arma mascou. Um tiro acertou o teto do veículo, que foi recolhido para a garagem.

Que o marketing pessoal é uma ferramenta fundamental para qualquer empreendedor todo mundo sabe. O importante é: não basta ter um visual adequado, com roupas e penteados alinhados. É preciso também saber dominar a arte da oratória.

Todo mundo que lida com público precisa saber falar corretamente, com cuidado e elegância. Isso é um requisito fundamental e pode ser decisivo para ter sucesso na empreitada.

O primeiro passo para ter sucesso como empreendedor é ter um plano de negócios. Mas não basta somente isso. É preciso também saber vender as idéias contidas no projeto, saber falar corretamente com investidores, clientes e colaboradores.

É preciso também saber escrever, colocar no papel as idéias apresentadas, pois há necessidade de conseguir se fazer ser entendido.

Uma apresentação adequada, com uma oratória perfeita, pode abrir portas no mercado de trabalho. Por isso, participar de um curso de oratória pode ser uma decisão que influencie o futuro profissional do empreendedor.